بالگردهای گروه هوانیروز مستقر در آبادان که مسئولیت پشتیبانی از نیروهای خرمشهر و آبادان را به عهده داشتند، پس از استقرار در حاشیه رودخانه «جراحی» در ماهشهر، با عبور نیروهای عراقی از کارون تا زمان تثبیت آنان در محور آبادان- ماهشهر، در تمامی مراحل عملیات با شلیک موشک تاو، راکت و گلوله­‌های توپ ۲۰ میلیمتری، تعداد قابل ملاحظه­‌ای از نیروهای دشمن را منهدم و تعداد زیادی از نیروهای پیاده آنان را نیز به اسارت درآوردند
به گزارش ایسنا، سرهنگ دوم خلبان بهرام مرادی در یادداشتی نقش هوانیروز در منطقه جنوب(آبادان- خرّمشهر ) در آغازین روزهای دفاع مقدس را بررسی کرده است.
در این یادداشت می‌خوانیم:
بعد از اینکه هوانیروز با موفقیت توانست بالگردهای شکاری «کبرا» هوانیروز با تک(حمله) بر ادوات زرهی و پیاده مکانیزه نیروهای عراقی که از محورهای کوشک، طلائیه و جاده خرمشهر- اهواز و محور سوسنگرد قصد پیشروی و تصرف اهواز را داشتند، توانستند در پشتیبانی از نیروهای زمینی ارتش و نیروهای مردمی در سد پیشروی دشمن و تثبیت آن­ها در مواضع پدافند اجباری نقش مهمی ایفا نمایند در تاریخ ۱۳۵۹/۷/۱۳ ، ۶ فروند بالگرد شکاری کبرا و ۲ فروند «بالگرد ترابری ۲۱۴ » از هوانیروز در نخلستان­‌های سه راهی آبادان­- ماهشهر مستقر شدند و در روزهای بعد تعداد آن­ها به ۱۲ فروند رسید تا ضمن پشتیبانی از مدافعان خرمشهر و تک علیه نیروهای دشمن در شمال و شرق خرمشهر، مردم جنگ­‌زده شهرهای خرمشهر و آبادان را که بیشتر آنان زنان و کودکان و مجروحین بودند، به شهرهای امن­‌تر از جمله ماهشهر تخلیه نمایند و این وظیفه را از طلوع تا غروب آفتاب در زیر گلوله باران و بمباران نیروهای دشمن به انجام می­‌رسانیدند.
با عبور نیروهای عراقی از رودخانه کارون در تاریخ ۱۳۵۹/۷/۱۹ و پیشروی به طرف آبادان، جاده­‌های زمینی توسط دشمن اشغال و عبور آن­ها ناممکن گردید و تنها راه ارتباطی به جزیره آبادان رودخانه بهمنشیر بود که آن هم به دلیل طولانی بودن مسافت از بندر ماهشهر که به مدت ۱۰ ساعت حرکت لنج­‌ها و قایق­‌ها به طول می­‌انجامید، بنابراین مناسب‌ترین وسیله ممکن برای انتقال نیروها، بالگرد بود که ابتدا مأموریت حمل نیرو، مهمّات و تجهیزات توسط بالگردهای هوانیروز مستقر در اهواز انجام می­‌شد اما به دلیل طولانی بودن مسیر پرواز و شرایط بحرانی فرودگاه اهواز و نیز فرود اضطراری یک فروند از بالگردهای شنوک هوانیروز در خاک عراق در حاشیه غربی رودخانه اروند، مناسب­‌ترین محل بارگیری و حمل نیرو شهر ماهشهر و بندر آن بود که در نظر گرفته شد و بر این اساس تعداد ۳ فروند بالگرد «شنوک» از هوانیروز و ۲ فروند بالگرد ترابری «سیکورسکی» از نیروی دریایی در اسکله بندر امام و ۲ فروند «بالگرد ترابری ۲۰۵ » ژاندارمری در بندر ماهشهر مستقر گردیدند.
بالگردها، نیروهای نظامی و مردمی را با تجهیزات مورد نیاز از ماهشهر به پاسگاه خسروآباد و چوئیبده در جزیره آبادان ترابری می­‌کردند و در برگشت مردم جنگ­‌زده و مجروحین را به ماهشهر می­‌آوردند و تا احداث جاده دسترسی و نصب پل شناور بر روی رودخانه بهمنشیر این وظیفه توسط هوانیروز انجام می­‌شد.
همچنین بخش عمده نیروهای «گردان ۱۵۳ لشگر ۷۷ خراسان» که در جزیره آبادان مستقر گردیدند، توسط بالگردهای هوانیروز منتقل شدند.
بالگردهای گروه هوانیروز مستقر در آبادان که مسئولیت پشتیبانی از نیروهای خرمشهر و آبادان را به عهده داشتند، پس از استقرار در حاشیه رودخانه «جراحی» در ماهشهر، با عبور نیروهای عراقی از کارون تا زمان تثبیت آنان در محور آبادان- ماهشهر، در تمامی مراحل عملیات با شلیک موشک تاو، راکت و گلوله­‌های توپ ۲۰ میلیمتری، تعداد قابل ملاحظه­‌ای از نیروهای دشمن را منهدم و تعداد زیادی از نیروهای پیاده آنان را نیز به اسارت درآوردند و تا عملیات «ثامن­‌الائمه» در پشتیبانی از یگان­‌های لشگر ۷۷ خراسان در تک­‌های(حمله‌های) محدود، شناسایی­‌ها و تخلیه مجروحین به بیمارستان­‌های ماهشهر و اهواز و همچنین انهدام نیروهای عراقی از ایستگاه حسینیه در مسیر جاده اهواز- خرمشهر تا شمال خرمشهر و آبادان به طور پیوسته فعالیّت می­‌کردند و در این راه بالگردهای زیادی از هوانیروز بر اثر اصابت گلوله­‌های دشمن دچار سانحه کلی و جزئی شدند و خلبانان آن نیز شهید، مجروح و یا اسیر شدند.
انتهای پیام